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熊野SUPマラソン前日のパドルクリニック、

ご参加ありがとうございました。

 

1時間という限られた短い時間でしたが、皆さんに一つでも良い合点があれば嬉しいです。

 

男2人旅

 

何度目かな？大洋との男旅。

出発します

 

明日の出発準備。

 

季節の変わり目、沖縄との環境差が大きくこの時期の遠征は荷物が多く大変。

 

それでも自分のお気に入りブランドに詰める遠征準備はココロオドル。

 

いつも応援、サポートありがとうございます！

#パドルクラブ名古屋

#pictureorganicclothing

#ハスコエンタープライズ

予想よりも風が残ったので、大洋の運動会後に僕の運動会(練習)笑

 

大洋は40M走の時、誰よりも大きな返事で立ち上がり、そしてスタートラインに立つなり、ファイティングポーズをして他の子が呼ばれ終わるまで待っていました笑

会場は爆笑の嵐でしたが、ちゃんと考えると、大洋だけが「真剣」勝負だったんだと、親バカもありますが、沢山褒めてあげました。

(動画をお観せできないのが残念ですが、興味のある方はレース会場で声かけて下さい笑)

 

そう、

1番だったり、表彰台に上がる事が評価にされやすいのが世の中だけど、かこっこの速さは関係なく、全力で頑張るぞと自分と向き合い闘うことが大切なんだと改めて思わされました。

 

子どもの言動力は素晴らしく、そして尊い。

大洋ありがとう。

月末は父ちゃんが君を見習い、頑張ります！

来週の熊野までの中で、最後の強風Day！

 

数日前からFoilで考えていて、心身ともに準備してましたが、当日、直接的ではないものの夢見が悪く、レースに集中する意味でもレースボードで練習しました。

 

熊野に向けてで言うと、ダウンウインドというより、外洋練習が必要なので、今日も少し角度をつけて練習。

朝練で自宅前でCarolinaを使った時は翻弄され過ぎて、30分もしないうちに止めました。

 

仕切り直しで練習しましたが、以前の感覚と比べると加速感覚もバランス感覚も良くはなく、後半はSonicでもバランスを取るのが大変でした。

結果、Foilの方が良い感覚と楽しさの充実で悪いイメージを持たずに行けたのかもしれませんが、今月が終わるまでは楽しさは二の次として、良しとします。

写真観たら、充分楽しんでますね笑

今週から恐る恐るですが、連日走ってます。

 

熊野まで背水の陣的な心境です。

脚を守っていてもレースにならないし、脚が壊れてもレースになりません。

 

難しい所ですが、レースまで時間が少なく、準備不足感は払拭出来なさそうですが、残りの時間を自分と真摯に向き合っていきたいと思ってます。

 

 

 

今日も朝焼けの赤やピンクに照らされ1日がスタート。

この週末は風が吹き続けた沖縄。

朝はゆっくり、ニュートラルな気持ちと感覚で漕ぎたい自分としてはちょっとイヤな朝…笑

 

パリ五輪選考のマラソンを観ながら、自分の特異的なウエストに合わせてサーフパンツを繕う日曜日。

 

そしてテレビ観戦後、昼過ぎから外洋練習へ。

敢えて角度を課してコース設定した12kmだったけれど、思い通りにいかず、ボードコントロールに翻弄された、フラストレーションの溜まる練習になりました。

 

自身の振り返りとしては、服用している薬の副作用で身体のバランスが崩れてる感じがするこの1、2週間。

思い描いた通りに漕げなくて当たり前…と考えを着地させています。

 

明日は病院の日なので、先生に相談してみようと思います。

夕方は、海上でのフラストレーションをジムでひと汗と共に流させてもらいました。

家族の協力に感謝。

 

女心と秋の空という意味深い言葉もあるけれど、秋の空は綺麗！

 

朝焼け

昨日に続き、ダウンウインド練習。

今日の方が風強め。

 

朝の吹き始めは予報より少し遅めだったけど、9時過ぎスタートし、途中から予報近く吹きました。

ボードはCarolina。

サーフだけにならず、漕ぐ練習も含めたとても良い練習でした。

13.5km=70分で、アベレージ5分10秒。

昨日の手応えの不信を払拭出来た感じでした！

落水一回あったけど笑

 

 

続けてスケジュール通り、Foilで2セット目。

10km。

GoProを落としてリフトダウンした以外は、ノーミスで気持ちよくいけました。

 

Foilも色々流行りや傾向はあるけれど、今年は技術をちゃんと磨いていきたいと思ってます！

 

自転車で車を取りに行き、

夕方はクールダウン的に、家前でアップダウンで1時間弱漕いで、集中練習Day、漕ぎ倒しとなりました。

 

NSPのSonicが活躍する秋冬シーズンが来ました。

…が、初日は足の状態の悪さを加味して安全牌を取ったら、予報より風が弱く(4m)、やられました笑

 

感覚がかなり悪かったので分かってたけど、計算して12km=1kmアベレージ5分40秒を見てさらにショック。苦笑

 

タイムはコンディションによって全然変わるから、今日は自然コンディションが悪かった…ということで…！

 

 

少し前のある日の練習。

 

No rain  No rainbow

 

今日の日中から、突然驚くほど普通に歩けなくなりました。

２日前のジムでの内転筋トレーニングが原因かな？

 

いよいよ沖縄は新しい季節の入り口、「新北風(ミーニシ)」が吹き始めます。

ここで熊野に向けて調子を上げていきたいので、早く回復してほしい…

今年の熊野SUPマラソン、申込完了しました。

 

出場しない選択肢はなかったけれど、心身共に合わせていけるイメージがなかなかできず、締切間際の申し込みに…。

 

ラスト勝負にはなりたくないけれど、過去のレース同様、勝ち負け関係なく熱いレースができますように。

 

今日はRunに始まり、Runに終わる。

 

 

 

 

朝陽と夕陽

太陽と月

満月と新月

半月

晴れと雨

陰と陽

有と無

好きと嫌い

夫と妻

いるようでいない

いないようでいる

Fifty fiftyな空をみて、そんな単語を並べてみた。

今日は僕の母の誕生日です。

 

来月、4年ぶりに大洋連れて帰省します。

お母さん、誕生日おめでとう！！

 

 

 

昨日少し後押しを受けた気持ちになって、少し頑張れた気がした。

 

 

頑張らないように頑張らないといけない今だけど、風からも人からも背中に後押しを受けれることは、やっぱり楽しい(嬉しい)！！

 

綺麗で優しい光り輝く星も、雲がかかることが時にあります。

そんな中に輝く星は、見方を変えれば、いつもより綺麗に見える気がした、そんな夜の芝生Run。

 

週末は、自身初めての滋賀県は琵琶湖、そして福井県の日本海の水辺を漕ぐことが出来ました。

(福井県には専門学校の入学オリエンテーションで訪れて以来でした)

 

ご招待頂きました、パドルクラブ名古屋さんありがとうございました！

 

普段は漕ぐ時も走る時も独りで練習してるので、誰かと漕ぐというのはとても新鮮でした。

 

今回僕も10日くらい前から心配していた台風の卵達。その一つが関東に当たり、被害が出たりする程の影響をもたらし、関東圏から来て下さる方々がその影響を受けたり、体調不良などでキャンセルとなり、少数開催となりました。

 

大勢いた方が盛り上がるのは間違いありませんが、コントロール出来ないことは、どれだけ悩んでも仕方ありません。

 

今夏も、日本だけでみても毎日のように水辺の事故は続いています。。

普通の自分でいられる事や、日々の日常を無事に終える事がシンプルなようで、どれだけ難しく尊いことなのか…。

そう考えると、安全面では少数で僕がコントロール出来る範囲で良かったなと思えることもできますし、内容面では一人一人に深く自分を寄り添えていけたようにも思います。

(参加を楽しみにして下さった方々は、是非次回にお会い出来ることを楽しみにしています)

 

そして今回参加して頂きました方に、「今まで参加したツアーで1番楽しかった」と言って頂けた事や、僕自身2018年にトラブルに巻き込まれ、悔しいレース結果に終わった事にも、疑問を持ち、当時まだお知り合いではなかった時に、それについて投稿して頂けてた事、当時の想いを聞けて、とても晴々した気持ちになれました。

↑この時、トップでゴールしましたが、総合表彰から外されるアクシデント…

 

実際、その瞬間に感じる事はとても大切な感覚ですが、その瞬間に大切な結果や答えがあるとは限りません。

僕の悔しかった5年前のレースの想いを、5年越しにちゃんと見ていてくれた方の存在を知り、想いを聞けて、報われたような気持ちになれました。

 

最近色々な方々にブログも見ていますとメッセージもらえたり、聞けたりする事が、僕自身をとても嬉しい気持ちにして頂いてます。

このブログももう5年経ちました。

 

時代はSNSへと進んでいますが、

SNSは割と表面的な感じで、広く浅くな感覚。

ブログはそれよりは本音に近い、中くらいな感じ。

そして実際の自分。

 

先日母と話した時にも、今回の遠征の話から、僕はやっぱり人とは深く付き合える人で在(有)りたいと話しました。

 

深い海に魅かれたのも、そんな性格からなのかもしれません。

 

感化された想いを糧に、Molokaiチャレンジの時と同じように、1日1日出来る事を積み重ねます！

Athlete レベルは違うけど、、

 

 

今だから、より一層この時の気持ちに共感しています。

そして、自分の甘さや弱さを振り返り、それを認め、過去の自分を超える日々の積み重ね、そして結果を出す強さ…

 

大迫、半端ない！！笑

 

僕は、夏の暑さというのもあるけれど、思い通りに動いていた身体が何年も前のような感覚の中で、必死に練習量を戻して、、いや、戻すためのベース作りで精一杯の毎日です。

 

 

まぁ、、綺麗な景色は見れてます笑

 

おはようございます！

 

朝陽と夕陽、あなたはどっち派？

 

帰ってきてから初めてのレースボードで、テンポ漕練習1時間。

 

イベントツアー企画もありますが、

当初から予定していた熊野SUPマラソンと、

全日本選手権の出場権も確定しそうなので、この２つをターゲットに頑張っていきます！

 

 

2023年8月17日。

 

この10日ほど大変な想いもしたけれど、今日はNSPのCarenからのメッセージに救われました。

 

Hi Yusuke
You are welcome and we are all proud of you.

We will need to wait on this until I start working on 2024 team rider budgets. I cannot promise anything right now but I will try.

 

この冬から、辛さで涙しながら走った日々も沢山ありました。

「夢見れば傷つくこともある」

とは、実際その通りで、その傷は様々だけど、夢みない方が楽だということも実際その通りだと思ってます。

 

夜空に浮かぶ星をみながら、遠い遠いM2Oという目標の星を目指した日々でしたが、その想いからもすり抜けてしまうような日もあったりして、調子の上がった時に、さらに遠い先を夢みてモチベーションを上げた日がありました。

 

ここで頑張って、

ISA世界選手権の日本代表を掴んだら

M2Oを頑張れたら、

もしかしたら…

「NSPインターナショナルライダー」としての活動が来年あるかもしれないよ。

その先には「オリンピック」もあるかもしれないよ。

自分の中に価値ある餌をぶら下げて、1日1日励む自分を創っていました。

2023年4月のブログ→こちら

 

 

ISAの出場権は掴めませんでしたが、

シビアな競技の世界で、狭いマーケットと言えども世界トップメーカーのNSP Internationalと1年でも契約出来たら、それはとても光栄で、とても嬉しいことで。。

今まで積み重ねてきた日々の過程以外に、何か結果として残ってる自分の誇りはないけれど、後から振り返ってもきっと、誇らしい人生の1ページになると思ってます。

 

 

まだ目の前に近づいてきた光り輝くチャンスの石を僕は掴めていませんが、夢や目標に対して誠実に取り組んで、毎日一生懸命になれる自分を創って、信じて進める道を選んできました。

 

…「難しいよ、無理だよ、出来ないよ」

 

毎日小さな努力を積み重ねて自分のま100%と向き合っていると、そんな自分を好意的に想ってくれる方や、そんな僕をジャッジして応援してくれる方を大切にしたいと、今回のHawaii遠征で改めて感じました。

 

周りに沢山転がっていて、時に投げ飛ばされてくるネガティブな石も、そんな方々の後押しのおかげで内側から跳ね返していけるはず…と思っています。

 

応援してくれる方々の為にも、チャンスが来てから頑張るのでなく、いつチャンスの話が来ても動けるように、自分の目指すところは自分で選び、毎日自分との向かい合いに100%を注ぎ、チャンスを待ちます。

I will try to continue to be ready at anytime!

 

Caren、ありがとう！！

早朝でも日が昇ると、湿度の高さと合わさって衣類全てが水を浴びたように汗だくに…。

タイトルで勘違いされそうだけど、これは、暑さがエグ過ぎて…不快感の方。笑

 

それでも、

ワークアウトが終わって帰ると、大洋から「海行こ海行こ」と、Hawaiiから帰ってきてから毎日海へ誘われ、そのまま汗だくで海へ。

クールダウンにはちょうどいい！

 

快感の為には、不快感も必要ですね！

Hawaiiから帰ってきてから、大洋の海意欲が凄い！

毎日一緒に海遊び。

 

昨日大洋からリクエストが入り、約束の早朝SUPサーフィン。

 

昨晩は考え事が消えず、あまり眠れなかったけど、大洋のおかげで、気持ちの良い朝をスタート出来て良かった！

 

今回のHawaii遠征で改めて感じたことの一つに、NSP Teamは本当に良い人達ばかりだということ。

↑2019年9月APP World Tour大阪

 

 

ボードを貸してくれたTravisやAnnieはじめ、遠征中も「現地にいるんだから、自分で何とかして」ってなるような僕のヘルプサインを、インターナショナルセールスマネージャーのCarenが異国から助けてくれたり。。

 

僕はInternational Riderではありませんが、ボードデザインに確信的に惚れて、NSP Team Japanのライダーとして活動したいと自己PRをした2019年10月。

2020年3月にチーム入りして、日本のオンズカンパニーの皆さんに支えらて、ここまで活動させてもらいました。

 

そしていつも応援してくれているパドルクラブ名古屋の中尾さんから、今日嬉しい連絡が。

NSPのHPのトップページにアップされてますよ！ってお話でした。

 

NSPSURFSUPホームページこちら

 

とても嬉しい！！

少しだけ恩返しができた気がします。

昨日、船長のステッカーの件を更新したばかりですが、今朝も船長からメッセージ着ました笑

今回は写真。

📷Captain Rod

 

 

もう1週間も経つのに、まだ遠くからわざわざ送ってくれるって、改めて嬉しいなと、想いを起こさせてくれます。

今はOFFモードになってるので、何も深く考えていませんが、またあの偉大な海に挑戦する時は、一緒に渡りたい船長です！

Big Mahalo🤙

 

台風6号の沖縄本島へのリターンは、長い時間影響をもたらし、ようやく離れて行きました。

 

僕ら家族は、1回目の直撃時は不在で、停電断水の影響も受けず、2度目の接近の前に東京から沖縄に到着し、再度対策して、何事もなくやり過ごすことが出来ました。

本当に針の穴を通すような、見事なスケジュールだったと思っています。

 

台風のリターンは嬉しくはありませんが、今回M2Oで僕の伴走をしてくれたCaptain(船長)から、連絡を頂きました。

レース翌日も、正式リザルトを見てメッセージをくれて、1番だったな！おめでとうと言ってくれました。

 

7/31

Hey Yusuke,
I looking at the results, you were the first overall by time in the SUP/Prone division overall. You are AWESOME!

 

そして、合流③というタイトルでアップしたブログで、船長のガレージの写真を挙げましたが、そこにM2Oのステッカーナンバーが貼られているのに気づきましたでしょうか？

実は船長もM2Oチャレンジが始まった時、OC6(アウトリガーカヌー6人乗り)で、漕ぎ手として渡っている経験をお持ちでした。

 

そして、帰ってきてから連絡くれたのは……

 

 

 

そう！

僕の伴走ステッカーを大事に剥がして、ガレージに貼ってくれたみたいなんです！！

 

こんな素敵な船長に、今回のチャレンジをサポートしてもらえて、とてもとても嬉しい限りです。

基本的に、荒れる海を渡るこのレースで、小さな子どもを乗せる事を嫌う船長がほとんどです。

だけど、選手としてだけでなく、父としての僕の想いをちゃんと受け止めてくれて、最初から最後まで笑顔で対応してくれました。

 

最高の船長と海を渡れた事も、今回の結果に繋がった、大事な要因でした。

Big Mahalo.

1ヶ月にわたり、Molokai2Oahu paddleboard worldchampionshipsに向けた、自身の競技生活でも1番長い海外遠征となった今年のM2Oチャレンジ(來る海プロジェクト)が終わりました。

 

結果は、先にお伝えした通りSUP OVERALL(SUP部門全体)でトップとなり、優勝という結果でした。

SUPでトップでゴールしたのは、日本人初という大変光栄な結果ではありましたが、このHawaii遠征が始まる前から、そして遠征中もいくつかの場面で感じましたが、SUP部門でのM2Oは、時代の流れと共に出場選手が圧倒的に減り、置き去りになってしまったような位置付けでした。

それだけに、過去M2Oを盛り上げたトップ選手達と同じレベルのタイムを目指し、どんなコンディションでも、過去の見えない選手達と闘いたかった2023年のM2O。

結果は目標のタイムから約25分遅い、4時間44分35秒(なぜか公式リザルトが30秒遅い、海外あるある笑)

日本歴代3番目のタイムでした。

M2O公式リザルトはこちら

 

今年の海象コンディションは、

潮は朝方に干潮、レース中は上げ潮で、このレースの海域で粗方言われてる潮の動きとはしては、逆潮になるんでしょうか…。

そして風は前日までや翌日は強風予報でしたが、1週間前予報と同じく風の谷の日になっており、M2Oとしては弱めの風でした。

 

毎年どんなコンディションでも、オアフ島付近(ラスト10マイル)くらいからは、うねりが複雑になり、漕いでも漕いでも進まない感覚になり、ターゲットタイムペースで進んでいましたが、ラスト10マイルくらいからはかなり苦しめられ、ラップは徐々に落ちていきましたが、その中で全ての力を出し切る想いで漕ぎ進みました。

 

最初の1時間は自分の身体がどう動くかと、前述の潮の読みから、ある程度波に乗って風下コースを進んでも、中盤〜後半で潮の向きと、自分の技術で風上にも上がっていけると考えてました。

ただ、ゴール後のGPSの進路をみたら、自分が考えてたよりもまだまだ風上コースで、自分の取ろうとしたコースラインであれば、もっと風下寄りの進路で良かったなと思い、それがあればもう少しタイムを短縮出来たのでは？と、振り返りとしてあります。

(それでもSUP選手の中では僕が1番風下コースで、他の選手はもっと風上コースでした)

 

2週間前のMolokai Holokaiレース(Maui to Molokai)からの改善点として心がけたのは、アンリミテッドボードの長さを力でサーフさせない事。

そして、終盤まで出来るだけRudderサーフを心がけて身体に余力を残そうと考えてました。

 

ハイドレーションバックの交換は、スタート後約2時間。

スタート時も交換後も量は3分の2(約1.5リットル程度)にして、動きやすさを重視しました。

当初は4時間15分ゴール設定の中で、2度(90分に1回)交換予定でクルーと打ち合わせしてましたが、ハワイのトレードウインド(貿易風)は涼しく、水分は適度で十分で、リズムを崩さずタイムをSaveし、漕ぎ進みたかったので、当日海上で変更しました。

 

 

3時間10分あたりから、少しずつ疲労が表に出始めました。

あまり詳しく覚えていませんが、3時間20-30分あたりで、残りの見える距離を計算した時、Hawaii kaiのチャイナウォールに、設定の3時間50分で辿り着くのが難しい目測になってました。

このあたりでは腕の疲労、脚の疲労も表面に出ており、右も左も全身を全て使い切れるように、気持ちを繋ぎ自分をプッシュしていました。

この時考えていた事は、この数日レースのために身体の動きをセーブしていて、早く漕ぎ出したい気持ちを抑えて調整していました。

まるで、何週間も堕落した生活をしているような錯覚に陥るようでした。

そんな想いをしていたエネルギーを、今ぶつけるんだと自分を鼓舞し、突き進みました。

そして、

今回のチャレンジには、沢山の方々から応援、サポートして頂き、自分自身も強い想いを持って挑戦してきました。

家族には昨年から心配も迷惑もかけた想いや、先輩方からの後押し、出発前に再会した病と闘う心友の力強い握手、レース前にメッセージくれた地元の友達、クラウドファンディングで応援してくれた方々、現地でサポートして下さった方々…そしてすぐそばで応援してくれてる伴走船の船長、友人、そして大洋！

 

タイムはあくまで自分を高いレベルに押し上げる為の目標で、自然相手には参考レベルにしかなりません。

本気で狙ってきたので、届かない状況がわかった時はもちろん残念でしたが、今、目の前に在る海をどう攻略するかに全身全霊を注ぐ想いで、心と身体を動かしました。

この海峡は、”Channel of bones”

と呼ばれるKa’iwi channel。

 

文字通り、骨を埋める想いで漕ぎ、

二度とここに戻ってこれなくても構わない！

二度とDWが出来なくなっても構わない！！

二度とSUPが出来なくなっても構わない！！！

 

とにかく今を、痺れや痛み、苦しみ関係なく全身の100%を出し切るんだとゴールのHawaii kaiへ死力を尽くして飛び込みました！

 

 

 

海峡の真ん中でもそうでしたが、それほど風が吹いてなかったので、ラストの向かい風はオアフで練習した時の中で1番弱く、弱った身体でも漕ぎやすかった。

Hawaii kaiは板を進ませる為、Rudderより前にスタンスを決め、風に押された時はかかとでRudderコントロールをするというのを練習のテストの中で行ってきましたが、長い時間右方向へサーフし続けた結果、Rudderが右側に進んでしまう…という状況になってしまい、途中途中で左側に向きを調整する為、ステップバックしながら、また前のスタンスへ戻るというのを繰り返していました。

その結果、海峡の真ん中でも落水しなかったけど、まさかのフラットなHawaii kaiで落水するというミスはありました。

 

それでも最後まで心を持って、漕ぎ進めたのは何度もこのラストの練習を繰り返し行ったからだと思います。

ラスト10マイルくらいからは、なかなか綺麗にサーフすることができず、ペースも落ちたので、順位もどうなってるかは最後は分かりませんでした。

Hawaii kai前では左大腿部が攣っていましたが、とにかく身体の隅々から出し切る想いで、最後の向かい風の中、ゴールに向かって漕ぎ切りました！

そして、、、

 

会場のMCのアナウンスでSUP部門1位というのが、分かりました。

SUP Division日本人初の優勝という光栄な結果。

 

ゴールした後、沢山の方々から声をかけて頂き、写真を求められたり、今までにない嬉しい時間が続きました。

そして、会場にはボードを貸してくれた、憧れのTravisの姿が…。

 

レース後、興奮と疲労の中インタビューを求められた僕は、Travis Grantを尊敬し、今日のパフォーマンスは、彼が貸してくれたボードのおかげで、僕はChampion boardのまま返したかったと伝えました。

そのインタビューを聞いてたTravisは、僕に会った時に、おめでとうと合わせて、このボードが勝ったんじゃなく、あなたが強かったから勝ったんだ、日本人としては初の部門優勝だね、おめでとう！きっと私(Travis)の友達のケニーは悔しがると思うよ、と笑いを交えて言ってくれました。

大変嬉しい言葉で、憧れの選手で地元のレースに来てくれたことのあるTravisに祝福してもらえて、とても嬉しかった！

多分、最初は名前も知らない選手が、NSPという繋がりで来た程度だったと思うけど、そんな僕に真摯に優しく対応してくれたり、地元オアフ在住で、若くから世界のSUPレースで名を残したMo Freitasより速くゴールした事を、評価してくれたような雰囲気だった。

2015年茅ヶ崎で開催されたレース↓

Moはこの時優勝。

僕はSUPレース遠征始めたばかりの順位不明。

 

 

 

↓表彰会場でTravisが写真を撮ろうと声をかけてくれました。

 

沢山の方々に応援してもらい、支えられて、ここまでこれました。

掲げた日本記録更新は出来ませんでしたが、今回のコンディションの中で、自分の全力は出し切れた結果だったと思います。

 

最高のクルー達に伴走船から応援してもらい、普段練習ではスタートする姿とゴールする姿しか見せてあげられなかったけど、挑戦する父の姿と、名前を頂いた偉大なBig Oceanの世界を「大洋」に見せてあげられました。

海の世界じゃなくていい、

いつの日か、大洋が何かに挑戦する時に、彼が見た、父が夢みて人生を懸けた大自然の世界と、船に乗り、同じ海を渡った経験が、将来の大洋の力になりますように。。

そんな願いを込めた今回の僕ら親子、家族のEducation raceは、父として示せたのではないかと思います。

選手よりも、伴走船に乗る船に慣れていない人の方がツラい想いをします。

実際僕も船酔いしやすく、きっと船の上でサポートはできません笑

そんな船の上で、後から聞いた話ですが、8回も吐きながらサポートしてくれたCanadaから駆けつけてくれたヒデにはとても感謝しています！！

ヒデがいなければ、今回のチャレンジは難しかったと思います。

ありがとう。

 

沖縄には長く台風6号が停滞し、被害も多くあるようですが、台風がちょうど離れたタイミングで沖縄に帰ってこれたことや、停電断水が4日間続いていたようですが、帰ってきて数時間で復旧したタイミング全てが、このHawaii遠征が無事に終わった事を改めて感じさせてくれました。

 

今回の挑戦の過程で、僕自身、この16年の海生活の中で1番ツラい経験がありました。

何百歩退がったのか分からない程、苦しい時間がありました。

それでも、そのツラい経験の上に立ち、今を一生懸命生き、これからの未來にどう進んで行くか？を僕に問い、そして説いてくれたオンズカンパニーの松井社長や先輩方に感謝しています。

 

今回で全てがクリアになったとは思いませんが、今回の表面的な結果ではなく、挑戦の日々の積み重ねにこそ、価値があると僕は信じてます。

 

1年前には生きる希望を失いかけてた自分が、1日1日の小さな努力を積み重ねて、ここまで来れました。

周りの方々や友達、病と向き合い闘う方々からも力をもらい、ここまで来れました。

 

これからもまた大変な未来が必ずくると思いますが、家族と共に、また周りにいる私達を支えて応援して下さる方々と一緒に、ゆっくりと、時に後退することも選びながら、自分達のペースで歩んでいきたいと思います！

 

これからクラウドファンディングで支援頂いた方々へのリターンとして、報告食事会、SUPツアー企画があります。皆さんに楽しく還元できるよう準備させて頂きたいと思っています。

 

僕自身、沢山の困難から、ようやく海に戻ってこれた想いです。これからは、今回プロジェクト名に掲げた「來る海」の名の通り、海に來たいと思う方々をサポートする活動に、知識技術、経験を活かしていきたいと思います。

 

第１弾、「來る海プロジェクト」

　　　Molokai2Oahuチャレンジ2023

 

応援ありがとうございました。

 

Molokaiへ渡る時からトラブル続きで、レース前の事を上げれませんでしたが、無事にレースを終えました。

 

SUP Unlimited class overall  １th

4:44′35″

(公式タイムが4:45′03″…)!?笑

 

 

目標の日本記録更新は出来ませんでしたが、ひとまず今年のコンディションの中で、自分の全てを出し切った結果でした。

応援ありがとうございました！

Check inしました。

 

 

 

5年の月日…

目に見える成長と、目に見えないけれど、遠回りも後退も、沢山してきた今の僕の進化。

何よりベストを尽くす挑戦する姿を、これから時代を突き進む彼のEducational raceにしてあげたい！

 

昨晩、エスコートボートのサポートをしてくれるクルーの友人がCanadaから到着。

7年前、サーフスキーで初めてMolokaiに出場した時も、家族でHawaiiまで来てくれたヒデ。

7年ぶりに同じHawaiiで再会。

7年前も、2009年以来の7年ぶりの再会でした。

 

こういう事をまさに「数奇」な巡り合わせというのだと思う。

 

ちなみに僕のTracking numberは「47」

ここにも7が入ってるけど、

日本を背負ってる感もあります！？笑